O Mais – Programa Integrado de Infra-Estrutura engloba quatro planos de ação: Plano de Manutenção, Plano de Pavimentação, Plano Diretor de Macrodrenagem, Plano de Iluminação e Plano de Estudo do Pavimento.
A execução destes planos dará ao Mais a qualidade de maior programa de investimentos em infra-estrutura da história de Suzano e dará à administração maior capacidade de reduzir a dívida social existente ainda hoje na cidade neste setor.
Com o Mais, a prefeitura conseguirá:
*Dar um salto de qualidade nos serviços de limpeza e manutenção dos bairros;
*Aumentar para 61% o percentual de ruas pavimentadas até final de 2008, incluindo, a instalação de galerias de águas pluviais;
*Substituir cerca de 16 mil luminárias e diminuir os pontos escuros com a contratação do Reluz e destinação de recursos para ampliação da rede de energia elétrica;
*Planejar investimentos na área de drenagem (para combate a enchentes) e melhoria das condições do pavimento nas ruas da cidade.
Além disso, o Mais fará de Suzano uma cidade Mais organizada, Mais bonita, com Mais qualidade de vida e muito, muito melhor para viver.

• Plano de Manutenção
Atenderá, a partir de 23 de julho, toda a cidade com serviços de cascalhamento, operação tapa-buracos, troca de lâmpadas, sinalização de trânsito, limpeza de terrenos, pintura de guias. Os bairros foram agrupados em 12 microrregiões nos três distritos: Centro, Palmeiras e Boa Vista. Três equipes (com homens e máquinas) trabalharão simultaneamente em todo o território. O trabalho durará de 30 a 60 dias  em cada uma das regiões, conforme as características de cada uma.
› Clique aqui para ver as regiões que serão atendidas pelo Plano de Manutenção

• Plano de Pavimentação
Serão investidos mais R$ 30 milhões na pavimentação de 20 bairros. Esta é a segunda etapa do Plano, que já investiu em sua primeira fase um total de R$ 27 milhões. Prefeitura já abriu concorrência pública para contratação da empresa que fará o trabalho. Mais de 30 mil pessoas serão beneficiadas. Com a execução da segunda etapa do Plano de Pavimentação até final de 2008, Suzano atingirá 61% das ruas pavimentadas – índice 20% superior ao de 2005 quando apenas 40% das vias tinham pavimento.

Asfalto do Jardim Alterópolis

Bairros beneficiados na 2ª etapa
• Jardim Caxangá
• Jardim das Flores (1)
• Jardim Carmem
• Jardim Europa
• Jardim Fernandes
• Jardim Graziela (2)
• Jardim Ikeda
• Jardim Leblon (3)
• Jardim Planalto
• Jardim Santa Inês (4)
• Jardim São Bernardino (5)
• Jardim Saúde
• Jardim Varan (6)
• Parque Buenos Aires
• Parque Maria Helena
• Parque Umuarama
• Vila Emília
• Vila Fátima
• Vila Industrial
• Vila Rica (7)

(1) Prefeitura aguarda liberação de recursos da Caixa Econômica Federal (CEF)
(2, 4 e 5) Prioridade definida pela população no Orçamento Participativo (Região 1 - Crisântemo)
(3) Prioridade definida pela população no Orçamento Participativo (Região 3 - Hortência)
(6) Prioridade definida pela população no Orçamento Participativo (Região 12 - Rosa)
(7) Prioridade definida pela população no Orçamento Participativo (Região 4 - Bromélia)

Nova América: bairro integra 1ª etapa do Plano de Pavimentação.

• Plano de Iluminação
A prefeitura pretende contratar o Plano Nacional de Iluminação Pública Eficiente – o Reluz. Com este programa do governo federal, a Prefeitura substituirá 15.581 luminárias em toda a cidade em um investimento de aproximadamente R$ 4 milhões. Também destinará recursos para expansão da rede pública de energia para redução dos pontos escuros.

• Plano Diretor de Macrodrenagem
O objetivo deste estudo é aliar o desenvolvimento da cidade à política de saneamento ambiental com o controle da vazão dos cursos d'água. Na prática, o plano apontará quais e que tipo de investimentos serão necessários para combater às enchentes, problema que atinge parte da população em Suzano.

• Plano de Estudo do Pavimento
Técnicos da USP (Universidade de São Paulo) farão um estudo técnico para verificar a situação do pavimento e do solo na cidade, avaliando, inclusive, o custo das intervenções. O plano apontará as condições das ruas já pavimentadas e a possibilidade de mais investimentos em locais sem a mesma infra-estrutura.